买车之前除了上网进行竞品对比，试乘试驾也是非常关键的一环。到底在汽车大咖、业内人士、汽车人口中所说的那些专业词汇，如舒适性？操控性？静谧性？动力性能？制动效能……代表着什么？意味着什么？怎样掌握这些“感性”的东西去判断一辆车是否适合自己呢？试驾又该试些什么？
舒适性
大家都看重的“舒适性”究竟是什么？其实它包括两方面:
1、指用户刚进入的坐姿。因为个体的身高、体重差异较大，一定要花多点时间，调整到一个最舒坦的坐姿。否则会影响驾驶视线、驾驶体验，后排座椅的体验则交给好基友负责。
2、指车辆跑起来的乘坐舒适度，不同定位的车型，身体感受出来的座椅柔软度、悬架调校的软硬度都不尽相同。试乘试驾时尽可能驶到凹凸不平的路段，甚至不客气的碾过大坑，以测试悬架的滤震效果如何。以运动型轿车为例，一般它的悬架、座椅都会偏硬，毕竟这也是为了保证车型的操控性，而不得不降低对舒适性的要求。
转向与操控
好的转向可以赋予车辆良好的操控性，特别是在弯道、倒车以及掉头时，方向盘的指向是否精准、方向盘的回位是否正常等感觉，都时刻影响自己的操控信心。至于方向盘要轻一点还是要重一些，很大程度上看个人喜好，只要方向盘的转向力度、握姿以及手感，基本能符合自己的习惯即可。
动力输出表现
车辆的动力表现主要与发动机的功率、扭矩有关，也关系到变速箱的匹配程度。在试驾中，最好是通过起步加速（非地板油）和拥堵跟车这两种方式，进而判断动力在哪个转速区间的加速性更好，同时感受油门踏板的反馈和响应性。如果条件允许的话，高速上选择拉高转速也不失为好办法，可以进一步检验动力的极限值，又或者选择冲坡，感受车辆是否足够有力。
制动效能
刹车性能对于车辆人员的安全是至关重要的，大部分家用车的刹车距离都比较接近，但刹车踏板还是分成偏迟钝或者偏敏感的“性格”，往往踩下去的反应速度也不一样。所以，试驾时可以选择在空旷地方，简单做个60km/h时速下测试刹车表现，也可以选择在走走停停的跟车状态反复刹车加油，均可以明显感受踩下制动踏板的刹车效果。
静谧性
车厢的噪音来自很多方面，包括发动机噪音、风噪、胎噪等。说白了，这些噪音在设计之初就已经存在，即便后期花大价钱去改善也是收效甚微。所以注重车厢静谧性的消费者，在试驾过程中，建议避免在车厢内的交流，同时关闭窗户收音机，而用心去感受外界传递进来的噪音，就能看看是否在你忍受范围内。
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