在2022古德伍德速度节上，全新宝马iX1首发亮相，此前，新车的官图已正式发布，我们已经领略过它的真容，那么，实车的表现究竟如何呢？
可以看到，全新宝马iX1在设计层面与燃油版车型有着明显的差别，首先，前格栅采用了标志性的封闭式设计，并在中网、前包围、侧裙以及后包围等细节处融入蓝色设计元素，整体拥有非常高的辨识度。
车身尺寸方面，新车的长宽高将会分别达到4500/1845/1642mm，与此同时，轴距也将再次提升22mm，相比老款车型，新车整体大了一号，实用性预计将会得到显著提升。值得一提的是，虽然新车有着比较方正的车身轮廓，不过新车的风阻系数仅有0.27cd，出乎意料。
内饰方面，新车配备了10.25英寸的全液晶仪表盘与10.7英寸的中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计，并内置了宝马最新的iDrive 8车机系统，在中控台下方有一个空间巨大的手机无线充电面板和两个杯架，而功能控制区域与中央扶手形成了一个断崖式的设计，并配备了拨杆式的电子换挡机构。另外新车的空调出风口设计也较为独特，中央是一个一体式造型，副驾驶则是一个双排的贯穿式设计。
空间方面，由于新车整体尺寸的增加，其内部空间也相应的变得更大。配置方面，全系车型均标准四个USB-C接口、两个12V电源插座、蓝牙接口。此外，新车还可选配205W的Harman Kardon高级音响系统，它拥有12个扬声器和高保真扬声器。另外，新车内部还有一个面向车内的摄像头，车主可以将车内照片同步至绑定的手机上，还可以通过My BMW应用程序的远程功能检查车辆的内部状况。
全新宝马iX1将配备前后双电机的动力总成，最大功率313马力，最大扭矩493牛·米，配合四驱系统，其0-100km/h加速时间仅为5.7秒。同时，新车配备了一个64.7kWh的电池组，根据工况可提供410至435公里左右的续航里程。另外，新车还配备了130kW的快充系统，可在半小时内从10%充电至80%。
发布