在保时捷Cayenne车型迎来诞生20周年之际，保时捷官方公布了初代Cayenne Cabriolet（敞篷版）的更多官图，这一产品计划大约在20年前被提出并最终制造了一台模型车，该车至今仍收藏在保时捷博物馆当中。
保时捷Cayenne作为品牌旗下首款SUV在2002年发布，最终为保时捷成功跻身豪华SUV市场，并带来了丰厚的利润。根据官方透露，在初代Cayenne发布后保时捷就曾经考虑过推出多款衍生车型，其中包括Coupe版和加长20cm轴距的7座版，以及图中的敞篷版。
其中这台Cayenne Cabriolet是最不寻常的选择，它也是最终被制造出来的一款Cayenne衍生车，虽然仅有一台。并且这台车型并非是一款原型车，而是一台包含必要功能的模型（简称PFM），设计师虽然为新车重新设计了车顶和后备厢结构，其中软顶开启后可向后移动收纳进反向开启的后备厢当中，这种设计也在之后的保时捷911 Targa上再度重现。
与此同时，新车的车身也经过了重新设计，拥有更短的A柱和风挡玻璃，双门造型的它比量产初代Cayenne的前车门加长20cm。不过新车的尾部呈现出左右不对称的设计，这也证明出新车尚未完成设计评审工作。同时作为模型车设计师并没有为这款敞篷车型进行必要的车身加固措施，所以也导致该车无法进行驾驶，只能被运送到目的地。
官方也谈到，虽然2002年计划的Cayenne Coupe最终在2019年于第三代Cayenne车型上实现量产，但至今保时捷没有量产Cayenne Cabriolet的任何计划，“敞篷SUV在美学和造型上都是一种挑战”保时捷首席设计师毛迈恪谈到这款概念车时说道，“一辆SUV总是有一个又大又重的车身，但你把它和一个更小的车身上半部分结合并且去掉车顶——你会得到一个非常奇怪的形状。”
『现款Cayenne Coupe』
如今Cayenne经过了20年已经成为了保时捷旗下不可或缺的产品之一，再度回想20年前保时捷的大胆尝试，你是否认为Cayenne Cabriolet或Cayenne长轴距7座版也会是个不错的选择呢？
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